Socles pour barrières, protections antichutes, éléments intermédiaires, balises TL socle de balises K1

Description:

Socle K1 pour balises TL  

• 28,5 kg
• Avec des trous angulaires pour les panneaux de signalisation routière

Le « NOUVEAU MULTI-socle K 1 »

- Est-il possible d'améliorer encore le socle K 1 ?
- Oui, c'est possible !

Le nouveau « multi-socle K 1 » de H.M.R. est le perfectionnement technique de ce produit connu. Il a été amélioré à de nombreux égards et possède d'excellentes propriétés. Et, de plus, sa construction sophistiquée confère au nouveau socle un maximum de possibilités d'utilisation dans diverses applications.

Les avantages du produit et ses caractéristiques en quelques lignes:

• Sécurité pour balises de signalisation montées de manière centrale
• En option, également disponible sans sécurité (sécurité peut être équipée ultérieurement)
• À monter aussi dans les trous 2 et 3 (voir l'illustration de la sécurité 1)
• Trois points de blocage pour balises de signalisation
• Trous A - F (6 en tout) prévus pour protections antichutes et clôtures de chantier - Dans le cas où une barrière supplémentaire doit être mise en place devant une clôture de chantier, le trou C permet d'ajuster la longueur des éléments individuels. Lorsque la protection antichute est disposée dans les trous E + F, elle se trouve au milieu du « multi-socle K 1 ». Le « multi-socle K 1 » ne dépassant la protection antichute que de 175 mm de chaque côté. Saillie maximale autorisée par le législateur : 250 mm.

Les avantages incomparables du socle K1 d'un seul coup d'œil :

• Même en cas de montage de la protection antichute dans les trous E + F, il est encore possible d'installer une balise de signalisation dans le troisième trou.
• Même en cas de montage de la protection antichute dans les trous D + F, il est encore possible d'installer une balise dans le trou 2. De cette manière, la saillie autorisée de 250 mm n'est pas atteinte.
• En cas de montage de la protection antichute dans les trous A + B, on obtient une délimitation précise sans saillie par rapport aux piétons. C'est-à-dire, aucun risque de trébuchement et de chute. L'utilisation dans des conditions extrêmes de vent peut exiger la pose d'un deuxième « multi-socle K1 » sur le premier.
• Le trou 4 est prévu pour y fixer un poteau en bois (60 x 60 mm).
• Les poignées 5 + 6 sont creuses et obliques. Ceci permet de facilement centrer et empiler le « multi-socle K1 » de manière fiable.
• Malgré son grand compartiment de piles 7, le multi-socle K1 est bien équilibré longitudinalement ce qui est très avantageux en terme de position de transport ergonomique.
• Grâce à sa construction bien pensée, le « multi-socle K 1 » ne repose que sur ses pieds aux coins. Ceci permet d'obtenir une charge de basculement maximale.
• La construction du « multi-socle K 1 » est très robuste. Elle ne s'écroule même pas en cas de passage de véhicules lourds tels que chargeurs à roues ou chariots élévateurs, car un bon nombre de pieds de support reste intact.
• En cas de commande plus importante, nous vous offrons également les socles avec l'empreinte de votre logo d'entreprise.